在中国长江三角洲南通郊外的道路两旁，纺织企业密集排列。这些企业之所以落户这个城市，主要原因是靠近大海。这里处在全球最繁忙的集装箱港口上海港的内陆。

此外，一旦欧洲的趋势或北美常州货运www.051956.net法。每过24小时，就会有一列始发于宝马莱比锡工厂的集装箱列车，在用23天时间行驶1.1万公里后抵达这里。

南通和沈阳与发达经济体之间的物流，为如何编织全球供应链这个看似简单的问题展现了一系列解决方案。

受到去年日本发生的地震和海啸灾难，以及全球经济放缓的影响，世界各地许多企业开始反思自己采用的物流方式，以求进一步降低运营受到的扰乱。然而即使对一所工厂，单一模式也不是一直适用的。

总部位于阿姆斯特丹的镇江物流www.051156.net基华物流(Ceva Logistics)首席运营官布鲁诺?西德勒(Bruno Sidler)表示，尽管如此，核心的问题仍然很简单。某些货物的价值极高，为了减少库存以降低成本，值得支出可观的费用使用空运，而其他所有远程运输几乎都走海路。

“查看统计数据就会发现郑州物流www.henan56.net，约有2%到3%的全球贸易使用空运，可是这些贸易的总价值却占全球贸易的40%。”西德勒说，“如果货物足够昂贵，资本成本过高，不适宜海运的话，就会选择空运。”

莱比锡至沈阳的列车线%R路由德国铁路(Deutsche Bahn)下属的铁路物流企业德铁信可(DB Schenker Rail)经营。这条线路的运营历史显示了企业在选择运输方式时，会如何权衡各种运输方式的利弊。