航运价格上涨货代企业利润下降30% 亟需寻找新利润点常州物流公司常州货运公司推荐:常州市新迪物流有限公司

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航运价格上涨货代企业利润下降30% 亟需寻找新利润点

发布时间：2012-5-18 来源：常州物流 www.xindi56.cn 点击数：

日前，地中海航运和日本邮船双双通知货主，从下月起亚欧航线将实施新一轮运价调涨。地中海航运表示，从6月1日起，开征350美元/TEU(标准箱)的旺季附加费。日本邮船从下月初起征收季节性附加费为250美元/TEU。上周，赫伯罗特也宣布从常州货运www.xindi56.cn月4日起调涨运价400美元/TEU。
　　“热门航线如欧洲等今年以来累计涨幅已经达到50%左右了。”深圳国际货代协会相关人士这样对记者表示。
　　而记者在采访中了解到，随着新一轮的航运价格上涨的来到，深圳国际货代的利润下降了30%，企业生存窘迫纷纷叫苦，国际货代和出口贸易企业亟须通过转型升级，寻求新的利润空间。
　　海运价格今年涨近5成
　　今年初，继航运巨头欧洲马士基集团率先对亚欧线的集装箱运价提升后，中远集运、中海集运[3.06-0.33%股吧研报]等公郑州物流www.henan56.net司也跟随提价。到目前，船公司累计已经三次上调运价，欧美热门航线的运价甚至翻了两番。
　　4月底，达飞轮船宣布从5月1日起在欧亚航线执行“紧急”运价恢复，幅度为385美元/TEU。此前东方海外和中远集运则分别将5月常州货运www.051956.net起亚欧航线涨价450美元/TEU和425美元/TEU。
　　而记者从深圳中远了解到，除欧洲航线外，远东至北美的航线运价自年初以来也完成了两轮上调。“现在一个标准柜到欧洲的运价是1600美元左右，加上紧急燃油费等其他费用，需要2000美元左右。运价较去年底涨了约50%。”
　　在2011年的最后几周，各大船公司之间的价格战升级，现货市场运价甚至低于500美元/TEU。分析人士认为，如果6月份涨价成镇江物流www.051156.net功，从去年年底至今，船公司已将亚欧航线运价和附加费提高了近2，200美元/TEU。
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