铁道部近日发布《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》宣称，铁路将“鼓励和引导民间资本依法合规进入铁路领域”，并特常州货运www.xindi56.cn别强调对民间资本不单独设置附加条件。意见发布后，民间资本进入铁路领域有了政策依据，对于急需资金的铁路来讲，民间资本将打破以往国家投资为主的单一铁路建设模式，为铁路发展引入新的活力。

铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中具有至关重要的地位和作用。2008年以来，随着我国第一条高常州货运www.051956.net铁——京津城际高铁的开通运营，中国铁路在国家支持下开始进入大规模建设时期。此后，武广高铁、郑西高铁、京沪高铁等相继建成运营，全国铁路建设投资最多的一年超过7000亿元。

然而，随着国家货币政策的收紧以及铁路自身一些问题的出现，铁路的投资规模和建设速度在2011年开始减缓。2011年底，铁道部部郑州物流www.henan56.net长盛光祖在全国铁路工作会议上表示，根据“十二五”规划和资金情况，2012年安排固定资产投资5000亿元，其中基本建设投资4000亿元，新线投产6366公里。

根据铁道部近日发布的前4镇江物流www.051156.net个月全国铁路主要指标完成情况：前4月全国铁路固定资产投资895.97亿元，同比减少48.3%。其中，全国铁路基本建设投资717.1亿元，同比减少54.1%。与全年5000亿元相比，前4个月固定投资额显然有相当距离。