根据国家统计局哈尔滨调查队调查显示，哈尔滨市目前有专业物流和自营物流企业5200余家，中小吨位货运车辆接近4万台，但由于车多货少，车辆有效常州货运www.xindi56.cn利用率不足50%。
　　无序竞争
　　部分企业勉强维持
　　目前，哈市普通货物运输市场的运力投放大于运量需求，物流企业身陷低端竞争。主要竞争手段是压低运价，然后通过超载来实现微利。如南极物流公司由于同行的无序竞争，使得利润越来越低。 R>　　由于哈市物流行业存在多头管理，权责不清等情况，导致诸多问题不能得到及时解决。如货物配载企业不明码标价、与货主签订霸王运输代理合郑州物流www.henan56.net同、卷走货常州货运www.051956.net款、不按价赔偿等问题比较普遍。一些货运信息服务业户，利用虚假货源信息骗取外地货车司机高额信息费等问题时有发生。
　　哈市物流业主要以汽运为主，受各种运输税费、油价上调和人员工资上涨等影响，导致物流企业运营成本增加。
　　哈市集装箱运输占综合货运比率不足5%，厢式货运占综合货运比率不足21%，尤其是公路运输方面，高效专用的运输车辆较少，装卸搬运设备的机械化程度低，运输作业方式落后。公路运输以中型汽车为主，能耗大、效率低。甩挂运输、镇江物流www.051156.net转场作业等先进运输方式还没有推广应用。
　　整合资源
　　物流产业前景广阔