随着物流业的发展，智能化的潮流席卷而来。而在医药物流行业，从药库到病床的“全程可控”已然成为现实。

在青岛九州通(600998,股吧)现代医药物流中心的分拣中心，自动分拣、自动输送分拣系统、货位精细管理及无线手持终端系统等先进设备已投入使用。

这个自动分拣系统，总长度长达1000多米，可连续运行100个小时以上，每小时可分拣出7000件包装药品，将立体仓库、五层楼层库房连接在一起，实现药品的自动传输、搬运、补货、出库、自动分拣等功能。

在物流成本偏高、盈利空间缩小、药品流通安全隐忧重重的当下，这样的智能化物流中心的不断涌现恰逢其时。智能化物流系统的使用，不仅可以大大减少人工搬运量，同时，也提高了出库速度和准确率。

事实上，九州通只是当下医药物流业智能化的一个缩影。作为国内医药行业的龙头企业，国药集团的医药物流智能化步伐走得更快。

据了解，目前，国药集团的“赛飞”智慧供应链服务平台覆盖全国6个物流枢纽、40个省级物流中心、60个地市级配送中心、225个县级配送站，与国内医药供应商、分销商、终端（医院、药店）等医药流通平台实现联网，从而减少20%的医药流通库存，提高20%的订单效率，主要盈利模式也将由“进销差价”逐步转向物流等增值服务。

在各地，智能化也成为医药物流业发展的重要方向之一。

据北京市商务委相关负责人介绍，骨干医药物流企业依托其立体化、自动化的大型仓储设施和智能化信息管理系统，配送服务已覆盖全市各类各等级医院、连锁药店数千家，并向医院提供物流延伸服务，实现了从药库到病床的全程可控管理。

上海市也正致力于提升涉及公共安全和生活安全的危险化学品、食品冷链、医药等物流配送水平，常州物流公司构建供销配运一体、全过程安全可控的配送体系。

上海市商务委相关负责人表示，目前，上海正推进上海医药(601607,股吧)冷链监管信息平台与全市29家医院实现应用数据对接，每年为全市配送一类疫苗300万支，支持超过65%的区县接种点，有效保障了药品配送安全。

尽管如此，医药物流的智能化尚未得以普遍应用。河北省医药行业协会此前公布的数据就显示，目前，河北省有近200多家医药批发企业，其中，应用现代信息技术的企业不足四成。

而在西部一些省份，这一情况表现得更为明显。一些偏远的地区，连基本的药品供应都因道路遥远不畅，物流配送难、经营成本高等问题而难以保障，农民买药难的问题依然突出。

与此同时，随着新版GSP的正式实施，对医药物流冷链等提出了更高的标准和要求，医药物流的智能化是大势所趋。