价，增加的财政收入将用于铁路基础设施维修。 　　印度铁道部长苏拉戌·帕拉胡（SureshPrabhu）在向政府做2016财年（2015年4月至2016年3月）的铁路预算报告时称，政府将上调包括煤炭在内的各行业铁路货物运价，增加的财政收入将用于铁路基础设施维修。

　　但煤炭相关部门官员则对此进行了指责，他们认为上调铁路运价会增加运输成本，而增加的成本最终将转嫁给国内煤和进口煤的下游用户。

　　某新德里（NewDelhi）贸易商称，现在油价走低，铁路燃油费也下降了，实在没有必要上调铁路运价。

　　该贸易商还称，煤炭进口商已经支付了港口拥堵费，此次上调铁路运价会增加他们的负担。他说政府应该提高铁路运输效率，而非增加下游用户的负担。

　　某孟买（Mumbai）业内分析人士称，上调铁路运价不仅会增加内贸煤的成本，外贸煤成本也会受到影响。然而，该举措有助于铁路部门加大铁路线以及机车的资金投入，使煤炭从煤矿至港口及下游消费地的运输更为便捷。