随着互联网创业大军大量涌入物流行业，互联网+物流的关注度持续升温。昨日在全国中小公路物流企业发展峰会上，国家交通运输物流公共信息平台（国家平台）联手传化物流集团重磅推出一款应用于全国物流园区的互联网产品——园区通。分析人士表示，最近两年来，国家交通运输部不断发文推进物流公共信息平台的建设，此次国家平台牵手传化物流推出的物流信息管家，将有力地推动物流园区企业的信息化水平，不排除会引发行业内的示范效应。预计二级市场上涉足相关物流信息平台的公司将受到资金的关注。

创业军涌入 物流O2O关注度持续提升

最近两年来，随着互联网发展的提速，各类“O2O”层出不穷。而在O2O运行的诸多环节中，物流无疑是核心竞争力。只有具备强大的物流能力和良好服务体验，O2O才具备拓展的想象空间。于是，物流O2O顺理成章成为当前炙手可热的创业领域。据不完全估算，目前大大小小的物流O2O企业已达数十家。

相关数据显示，中国有3000万货车司机，大部分货车司机每天都处于移动状态。有业内专家表示，如果能够以目前全国的公路港为基础、物流园区为载体，打造一个基于货车司机用户的移动互联的O2O平台，为货车司机提供一体化的综合服务，那么前景必然无限。而从目前市场的情况来看，在既具备整合司机资源的能力，又具备协同公路港、物流园区商业化能力的企业中，传化物流最具代表性，成为整个物流O2O行业的领跑者。

物流信息平台或成热点

作为国家的支柱产业之一，物流业在国民经济中占据重要地位。我国物流产业连接上下游多个产业，对经济带动性强，处于快速发展的阶段。然而，我国物流业存在着信息化程度低、行业分散、效率较低、中间环节多等诸多不足。在此背景下，用互联网整合物流业成为必然之举。

近两年来，围绕智慧物流的探索实践越来越多，物流信息平台、企业联盟等经营模式陆续出现，冷链、医药、烟草、快递等细分行业利用先进信息化系统和自动化装备，进行了一系列整合资源、提高效率的尝试，电商物流、快递领域机器人作业、无人机配送也纷纷试水。业内专家表示，面对如此庞大的实践和需求，市场不免产生盲目投入的现象，理性分析智慧物流这一过程必不可少。在27日的全国中小公路物流企业发展峰会上，国务院发展研究中心市场所副所长、研究员王微女士指出了未来物流创新的发展方向，并高度认可传化物流公路港线上线下联动的商业模式。