，武汉卡行天下网络启动暨新闻发布会隆重举行，一种公路运输集约化、标准化、信息化的新型整合模式正式落地武汉。

    作为创新型的公路运输平台企业，卡行天下率先在行业内提出“只做标准物流”的口号，创建了基于网络的平台化公路运输集约模式。

    线下,卡行天下通过公路枢纽园区的建设，将小散专线企业与配送企业集结在一个结点枢纽内，然后通过结点与结点的连接，形成网络。按照卡行天下创始人翟国良的比喻，如果每个结点是一颗珍珠的话，网络就是这一颗颗散落的珍珠串成的项链。

    在线上，秉承打造“科技物流园区”的理念，卡行天下自主研发的智能管理平台将运输链路上的所有信息通过云架构方式，在一个信息平台上汇集后集中处理。并且通过核心模块（线下线上的网络平台、平台和跨平台的交易、3PL运输采购管理、宅配、移动端“卡行掌上通”、GPS在途跟踪）帮助所有平台上的小微物流公司将所有业务信息全部在一个大型的信息平台中操作完成，同时发货客户也在同一个信息智能平台上进行采购、交易、运作、跟踪、管理和结算。

    这种线下线上同步进行集约化、产品化、标准化、信息化整合的模式，在中国为数不多。作为创新型的公路运输平台企业，卡行天下近年来发展迅速。2012年进入四川、山东市场，2013年10月广州枢纽启动，紧接着2013年11月北京枢纽启动。如今，卡行天下已分别在华东、华南、华西、华北、华中建成了多个大型的公路枢纽中心。作为卡行天下第九个落地的公路枢纽园常州货运区——武汉卡行枢纽的建立，将实现湖北区域和全国区域的打通，使得运力整合更加有效。

    据介绍，2014年，卡行天下驶入发展快车道，卡行天下模式也被愈来愈多的政府、企业所认同。第十届中国国际物流节上，卡行天下一举囊括四个大奖，分别为“2013年中国最佳物流信息化服务企业”奖、“2013中国最具投资价值物流企业”奖、“2013中国物流业品牌价值百强企业”奖及“2013中国物流年度人物”奖。2014年伊始，卡行天下宣布正式与深圳市深国际物流发展有限公司签署合作协议，这是继普洛斯、九州通之后的第三个大型战略性合作。