从中建三局北京公司获悉，由其承建的北京东南高速公路智慧物流港一期项目主体结构日前实现全面封顶，向着竣工投产迈出关键一步。项目建成后将成为以冷链物流为主的综合性物流枢纽，对保障首都城市冷链运输具有重要意义。

北京东南高速公路智慧物流港位于通州区马驹桥物流基地，紧邻京沪高速和六环路。在物流基地施工现场，大型塔吊林立，工人们紧张而又忙碌地穿梭在工地上。“项目分为南北两个大区共56个流水段。为了提高施工效率，我们从两个方向同步推进工程建设。从第一块基础底板浇筑到主体结构全面封顶仅用时164天。”中建三局北京公司项目经理冯荆凌介绍。

整个项目包括冷链物流设施和智慧物流综合服务平台两部分。面对单层面积大、结构构件截面尺寸大、层高大等“三大”结构难点，施工方实行精益建造，并创新技术应用，助力项目建设实现提质增效。作为新型智能化冷链物流园区，项目将采用智能导航、无人驾驶、BIM及数字孪生、物联网、区块链、多系统联动等技术，解决传统物流园区环境污染大、资源能耗高、经济效益低等问题，形成车少、人少、垃圾少、经济效益高的智慧物流供应链。

为实现高效流通，园区采用“三首层”创新性设计，即地下一、地面一和地上二，每层均可通过坡道实现运输车辆直接对库门进行取送作业。通过京沪高速和南六环新建定向匝道，物流运输车可从高速路直接驶入园区二层平台，装卸完毕后，车辆可直接上高速路离开园区，实现高速进高速出，地下车辆与地面车辆不产生交叉，大大提高了运输和配送效率。园区地下一层还设置了环线，一旦出现交通拥堵，可将物流车引入环线，起到迅速疏解车流的作用。

整个项目按照绿色建筑三星标准和LEED金级认证标准进行设计建造，在屋顶全部覆盖太阳能光伏发电板，为项目运行提供绿色的电力来源。同时，该项目还采用了在2022年北京冬奥会“冰丝带”速滑馆中率先使用的二氧化碳跨临界制冷技术，有效降低了对大气臭氧层的破坏，可以说是一个名副其实的绿色低碳园区。

据了解，该项目是北京市“3个100”重点工程和交通运输部“十四五”交通运输领域新基建重点项目，距北京市中心15公里、首都国际机场30公里、天津塘沽新港120公里。京津唐高速公路与北京城市六环路在项目附近交会，并与京沈、京哈等11条高速公路相连，形成北京市海、陆、空多式联运的重要结合点。